группа компаний подд
Разработка проектов и схем в области организации дорожного движения
Проект ОДД района, города, ПГТ, сельского поселения
Согласование с ГИБДД включено
Схема ОДД парковки
торгового центра, отеля, ресторана
Согласование с ГИБДД включено
Проект светофорного объекта на автомобильной дороге
Согласование с ГИБДД включено
В связи с участившимися случаями расторжения госконтрактов в одностороннем порядке с неквалифицированными разработчиками проектов организации дорожного движения из других регионов страны, а также в целях принятия мер по предупреждению очередной потери времени на аукцион, траты бюджета на дорожные знаки и разметку, в которых нет необходимости, получение предписаний ГИБДД, которые можно было избежать, предлагаем Вашему вниманию памятку "АЛГОРИТМ ЭТАПОВ РАЗРАБОТКИ ПОДД".
Ввиду неосведомленности Заказчиков ПОДД о последних изменениях в законодательстве, разработчики пытаются прибегать к разным ухищрениям, предлагая использовать написанные ими технические задания с отмененными приказами Минтранса России для использования в организации аукционов, торгов, прямых договоров или же просто пропускают те или иные шаги алгоритма разработки ПОДД, с последствиями которых заказчик сталкивается позже, если не распознал их на этапе возможного расторжения контракта. К нам неоднократно в последнее время обращаются Заказчики Белгородской области, столкнувшиеся с этими проблемами и просьбой помочь с корректировкой каким-то образом принятых проектов, но, к сожалению, мы отказали, т.к. данные проекты часто создаются на не редактируемой основе и линейного формата (не картографической), который делается быстрее и проще, но не соответствует последнему приказу Минтранса России. Кроме того, некоторые разработчики даже игнорируют обязательное согласование ими проекта в территориальных подразделениях Госавтоинспекции (на что также по последнему приказу Минтранса разработчикам дается 30 дней с учетом правок), а также не считают необходимым собирать первичные пожелания у Заказчика, изучать предписания ГИБДД и делать объезд заказанной улично-дорожной сети, т.к. работают удаленно по устаревшим спутниковым снимкам поисковиков.
Будем рады, если созданная для максимально легкого восприятия памятка поможет проконтролировать принимаемую работу главам администраций муниципальных районов и городских округов, ответственным лицам по организации закупок для государственных и муниципальных нужд, а также специалистам по организации дорожной деятельности.
Доверяйте опыту профессионалов! В 2024г. ГК ПОДД празднует своё 30-летие!
Проектно-конструкторская фирма «ДЕКА» была создана по инициативе Госавтоинспекции в 1994 году специально для выполнения проектных работ по организации дорожного движения и с тех пор на протяжении многих лет была единственной и сейчас остается основной специализированной организацией данного профиля в Центрально-Черноземном регионе.
За прошедший период фирма выполнила громадный объем работ, за что дважды включена в Национальный реестр ведущих предприятий строительной индустрии России.
Например, были разработаны впервые:
-1996 год -проект строительства светофорного объекта на пересечении улиц Попова и Павлова в г.Белгороде с комплексной реконструкцией перекрестка (аварийность снизилась более чем в 10 раз);
- 1997 год – разработка программы для перехода на цветное изображение реальных символов дорожных знаков и получение лицензии на выполнение проектных работ от Главного управления ГИБДД МВД России:
-1998 год- проект организации дорожного движения (ПОДД) на белгородский участок федеральной автодороги М-2 «Крым»;
-2000 год – совместно с омским предприятием «Автоматика-Д» разработан проект автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) на проспекте Б.Хмельницкого г.Белгорода;
2008 год – ПОДД на территорию г.Курска:
2014 г- ПОДД на всю улично-дорожную сеть г.Белгорода;
- 2019 год -проект строительства «умного» светофорного объекта вместо устаревшей кольцевой развязки «Спутник» в г.Белгороде (пропускная способность перекрестка возросла в 1,5 раза), и т.д.
Всего нами выполнено более 700 различных проектов данного профиля на федеральные автодороги Белгородской и Курской областей, уличную сеть гг.Старый Оскол, Губкин, Валуйки, Шебекино, Короча и др., большинство территориальных дорог региона. За год мы успешно разработали ПОДД/выполнили коррректировку дислокации дорожных знаков и разметки на улично-дорожную сеть всех с/п Красногвардейского, Краснояружского, Ракитянского, Яковлевского, Ивнянского и большую часть Корочанского, Белгородского районов области.
В настоящее время мы представляем группу компаний: ООО ПКФ "ДЕКА", ИП Пашнев О.А. и ООО «ГАРАНТпроект». Нашими заказчиками являются органы исполнительной власти всех уровней, органы управления автомобильными дорогами, а также крупные частные компании.
Оказываемые нами услуги всегда соответствуют действующим ГОСТам и Федеральным законам, а согласно приказу Минтранса России от 30 июля 2020 г. № 274 "Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения" все проекты разрабатываются исключительно на картографической основе, с учетом предложений территориальных администраций и с обязательным согласованием проекта в ГИБДД.
Принятые в работу населенные пункты перед разработкой ПОДД подлежат обязательному обследованию нашими сотрудниками с видеофиксацией и привязкой GPS данных, что гарантирует качественную основу проекта и моментальный поиск фото/видео по GPS любого участка дороги из заказанной территории.
Кроме обеспечения безопасности дорожного движения и повышения пропускной способности, мы учитываем в своей работе и тот факт, что законодательство позволяет участникам дорожного движения взыскивать с владельцев улично-дорожной сети ущерб от ДТП, совершенных из-за несоответствия состояния дорог требованиям государственных стандартов. Фирму традиционно возглавляют бывшие руководящие сотрудники Госавтоинспекции, Центра управления АСУДД, а также старшие офицеры Вооруженных сил РФ, что гарантирует соответствие всех проектов нормативным требованиям, юридическую защищенность органов исполнительной власти от судебных исков, а также адекватные цены и высокую исполнительскую дисциплину.
В связи с небольшими накладными расходами и отсутствием Н.Д.С. мы имеем возможность работать по сниженным ценам. За 30 лет фирма ни разу не нарушила договорных сроков выполнения работ.
Кроме того, мы осуществляем дальнейшее сопровождение выполненных проектов в течение неограниченного периода времени. После передачи проектов заказчикам, в администрацию, прокуратуру и ГИБДД, мы надежно храним электронные архивы не менее 15 лет, что дает возможность получить существенную экономию времени и денежных средств в процессе эксплуатации дорог, а также при обязательной корректировке и переутверждении проекта, которую согласно Федеральному закону от 29.12.2017 N 443-ФЗ необходимо осуществлять не реже чем один раз в три года.
