О специалисте и проектной практике
Профильное инженерное образование, более 20 лет работы в организации дорожного движения и проектный архив Белгородской области.
Инженер по организации и управлению на транспорте
Специальность: «Организация и безопасность движения».
Вуз: Белгородский государственный технологический университет им. В. Г. Шухова.
Диплом: с отличием.
Выпускная квалификационная работа: «Анализ характера и видов ДТП в г. Белгороде».
Что подтверждает профиль подготовки
Используем оригинальные сканы. В публичных копиях скрыты дата рождения и номера документов, не относящиеся к оценке квалификации.
ИП с 2002 года
Индивидуальный предприниматель зарегистрирован 19 декабря 2002 года. Более 20 лет профессиональная деятельность связана с безопасностью и организацией дорожного движения, разработкой ПОДД и сопровождением проектов для заказчиков Белгородской области.
Банковские реквизиты и адрес регистрации не публикуются на рекламных страницах сайта; необходимые реквизиты предоставляются заказчику в КП, договоре и счёте.
Преемственность проектного опыта
В 1994 году в Белгородской области начала работу проектно-конструкторская фирма «ДЕКА», накопившая за более чем 30 лет значительный архив работ по безопасности и организации дорожного движения. В 2026 году ООО ПКФ «ДЕКА» завершило деятельность. Новые договоры заключаются от ИП, при этом сохранены профессиональная специализация и архив ранее выполненных проектов.
Управленческий и международный взгляд
Профессиональный подход к организации дорожного движения сформирован не только профильным инженерным образованием и многолетней практикой, но и управленческим опытом в автомобильной отрасли, а также личным опытом эксплуатации транспортной инфраструктуры в России и за рубежом.
Личный опыт проживания в США и Европе, дорожных поездок по Германии, Франции, Италии, Испании, ЮАР и Мексике, а также наблюдения транспортных систем Японии и Китая — в том числе Киото, Токио, Шанхая и Шэньчжэня — расширил профессиональную насмотренность. Это не зарубежная проектная практика, а возможность сравнивать, насколько по-разному транспортная среда может быть организована для водителей, пассажиров, пешеходов и велосипедистов.
Дополнительная управленческая подготовка
Что это даёт заказчику ПОДД
- разговор с заказчиком на языке задачи, а не только чертежа;
- понимание закупочной документации и требований 44-ФЗ/223-ФЗ;
- готовность отрабатывать замечания и сопровождать согласование с Госавтоинспекцией;
- понимание эксплуатации дороги с позиции разных участников движения;
- архив и возможность возвращаться к проекту при последующей корректировке.
Пришлите ТЗ — оценим объём и подготовим КП
Можно прислать перечень дорог, схему территории или действующий ПОДД на корректировку.